Auto importeren uit Duitsland — wij regelen het van zoekopdracht tot kenteken
Het Duitse aanbod telt honderdduizenden auto's en kent geen BPM. Daardoor vindt u er vaker precies de uitvoering die u zoekt, vaak voor minder geld. Auto Duo zoekt die auto voor u, laat hem ter plaatse controleren, onderhandelt namens u en levert hem af op Nederlands kenteken. U krijgt vooraf één totaalbedrag — inclusief BPM, transport, keuring en registratie.
In het kort
Wat houdt auto importeren uit Duitsland precies in?
Een auto importeren uit Duitsland betekent dat u een auto met een Duits kenteken koopt en die op Nederlands kenteken laat zetten. Daarvoor moeten drie dingen gebeuren: de auto moet naar Nederland worden gebracht, hij moet door de RDW worden geïdentificeerd en gekeurd, en er moet BPM worden aangegeven en betaald. Auto Duo neemt dat hele traject over. Het importtraject zelf duurt gemiddeld twee tot vier weken en kost bij ons vanaf € 1.529, afhankelijk van het gekozen serviceniveau. De BPM komt daar bovenop en hangt af van de CO2-uitstoot, de brandstof en de leeftijd van de auto.
Wij doen het hele traject in eigen beheer: het zoeken, de onderhandeling met de Duitse verkoper, het transport, de RDW-identificatiekeuring, de BPM-aangifte en de kentekenregistratie. Er zit geen tussenpartij tussen die er nog een marge op legt. Daarom liggen onze tarieven onder die van de bekende importbemiddelaars, en heeft u van begin tot eind dezelfde contactpersoon.
Het traject
Zo verloopt een import in zes stappen
1. Zoekopdracht en selectie
U geeft aan welk model, welke uitvoering en welk budget u zoekt. Wij zoeken in het Duitse aanbod van officiële merkdealers en gecontroleerde verkopers, en leggen u een shortlist voor met een onderbouwing per auto.
2. Kostenoverzicht vooraf
Voordat er iets vastligt, rekenen wij de totale kosten door: aankoopprijs, BPM volgens een toegestane en onderbouwde methode, transport, keuring en registratie. U ziet één bedrag: wat de auto op Nederlands kenteken kost.
3. Inspectie en onderhandeling
Voor aankoop spreken wij af welke controle op technische staat, schadeverleden en kilometerstand wordt uitgevoerd. Wij onderhandelen namens u met de Duitse verkoper over prijs en voorwaarden.
4. Transport naar Nederland
De auto wordt verzekerd getransporteerd naar Nederland. De transportwijze en de verzekeringsdekking worden vooraf met u afgesproken.
5. RDW-keuring en BPM-aangifte
De auto gaat naar de RDW voor de identificatiekeuring. Tegelijk dienen wij de BPM-aangifte in met een voor uw auto toegestane en onderbouwde afschrijvingsmethode.
6. Kenteken en aflevering
Na registratie staat de auto op Nederlands kenteken. U haalt hem op in De Kwakel of laat hem thuis afleveren — gepoetst, met kentekenbewijs en alle documenten.
Meer detail per stap? Lees de uitgebreide uitleg van het importproces.
Serviceniveaus
Drie manieren om te importeren
Alle pakketten zijn all-in voor het importtraject: transport, RDW-keuring, BPM-aangifte en kentekenregistratie zitten erin. De genoemde bedragen zijn indicatief en exclusief de aankoopprijs van de auto en de verschuldigde BPM. U krijgt vooraf een offerte met btw, transportgebied en eventuele aanvullende kosten. Een technische inspectie wordt per pakket afgesproken; bij Standaard is deze niet automatisch inbegrepen.
Standaard
Voor wie de auto al gevonden heeft
vanaf € 1.529
indicatief, excl. aankoopprijs en BPM
- Aankoopbegeleiding bij de Duitse verkoper
- Verzekerd transport naar Nederland
- RDW-identificatiekeuring
- BPM-aangifte en kentekenregistratie
Versneld
Zelfde traject, kortere doorlooptijd
vanaf € 1.709
indicatief, excl. aankoopprijs en BPM
- Alles uit Standaard
- Voorrang op transport
- Technische controle van de auto vóór aankoop
- Kortere doorlooptijd tot Nederlands kenteken
Deluxe
Volledig ontzorgd, afleverklaar
vanaf € 2.159
indicatief, excl. aankoopprijs en BPM
- Alles uit Versneld
- Uitgebreide technische inspectie
- Professionele reiniging en detailing
- Aflevering op uw adres in Nederland
Wilt u weten wat úw auto op Nederlands kenteken gaat kosten? Bekijk de kostenopbouw en BPM-uitleg.
Waarom Duitsland
Vier redenen waarom een Duitse auto vaak beter uitpakt
Groter aanbod
De Duitse tweedehandsmarkt is een veelvoud van de Nederlandse. Zeldzame uitvoeringen, specifieke kleurcombinaties en zwaar uitgeruste auto's zijn er gewoon te vinden.
Lagere vraagprijs
Duitsland kent geen BPM, waardoor de kale vraagprijzen structureel lager liggen. Bij jonge premium auto's is het verschil het grootst.
Rijkere uitrusting
Duitse kopers bestellen vaker opties als leder, panoramadak, adaptieve demping en trekhaak. Voor een vergelijkbaar bedrag krijgt u meer auto.
Vaak goed gedocumenteerd
Auto's van officiële merkdealers komen doorgaans met een volledige onderhoudshistorie en, bij jonge auto's, resterende Europese fabrieksgarantie.
Waar u op moet letten
En de risico's die wij voor u wegnemen
Onbekend schadeverleden
Een 'Unfallfrei' in de advertentie zegt niets zonder controle. Wij laten de auto ter plaatse technisch inspecteren en controleren het schadeverleden.
BPM die tegenvalt
De BPM kan flink oplopen bij oudere benzineauto's met hoge CO2-uitstoot. Wij rekenen de BPM vooraf uit via alle toegestane methodes en kiezen de gunstigste.
Papierwerk en taal
Kaufvertrag, Fahrzeugbrief, Zulassungsbescheinigung Teil I en II: wij regelen de documenten en de communicatie met de Duitse verkoper.
Zelf rijden met exportplaten
Dat hoeft niet. De auto wordt verzekerd getransporteerd, zodat u geen risico loopt op de heenreis en terugreis.
Veelgestelde vragen
Auto importeren uit Duitsland: uw vragen beantwoord
Waarom is een auto uit Duitsland vaak goedkoper?
Het Duitse aanbod kan interessant zijn door de keuze in modellen en uitvoeringen. Een lagere advertentieprijs betekent niet automatisch een lagere totaalprijs. Vergelijk altijd inclusief BPM, transport, registratie en de afgesproken dienstverlening.
Wat kost het importeren van een auto uit Duitsland?
De importkosten bestaan uit drie onderdelen: de aankoopprijs bij de Duitse verkoper, de BPM (afhankelijk van CO2-uitstoot, brandstof en de leeftijdskorting op basis van de afschrijvingstabel) en de kosten van het importtraject zelf. Voor een volledig verzorgd traject inclusief transport, RDW-keuring en kentekenregistratie rekenen wij vanaf € 1.529. Wij rekenen vooraf een exacte totaalprijs voor u uit, zodat u weet wat de auto op Nederlands kenteken kost.
Hoe wordt de BPM van een geïmporteerde auto berekend?
De BPM van een gebruikte auto wordt berekend over de bruto-BPM van het model bij nieuwprijs, verminderd met een afschrijving die afhangt van de leeftijd van de auto. U mag kiezen uit de forfaitaire afschrijvingstabel, een koerslijst of een taxatierapport — welke methode het gunstigst is, verschilt per auto. Wij beoordelen welke methodes voor uw auto zijn toegestaan. Voor een taxatierapport gelden aanvullende voorwaarden; de onderbouwing moet voldoen aan de eisen van de Belastingdienst.
Hoe lang duurt het importeren van een auto?
Reken op ongeveer twee tot vier weken vanaf het moment dat de auto in Duitsland is gekocht tot het Nederlandse kenteken op uw naam staat. Transport neemt enkele dagen in beslag, daarna volgen de RDW-identificatiekeuring en de BPM-aangifte. Voor een spoedtraject is een versnelde route mogelijk.
Moet ik zelf naar Duitsland om de auto te bekijken?
Dat hoeft niet. Wij bespreken vooraf welke technische controle en rapportage onderdeel zijn van uw opdracht, en begeleiden het contact met de Duitse verkoper. Wilt u de auto zelf zien, dan kan dat uiteraard — maar veel klanten kiezen ervoor de auto pas in De Kwakel of bij hen thuis op te halen.
Krijg ik garantie op een geïmporteerde auto?
De garantie hangt af van de auto, de verkoper en uw overeenkomst. Laat vóór aankoop bevestigen of eventuele fabrieksgarantie in Nederland geldig blijft en welke aanvullende dekking mogelijk is. Wij leggen de afgesproken voorwaarden vast.
Kan ik een auto uit Duitsland zakelijk importeren?
Zakelijke import is mogelijk. Bij een btw-auto gelden voorwaarden voor de intracommunautaire levering en verwerving. Btw-aftrek hangt af van uw recht op aftrek en het gebruik van de auto. Laat de verwerking vooraf met uw boekhouder afstemmen.
Doet Auto Duo het importtraject zelf of via een tussenpartij?
Wij doen het zelf, van de zoekopdracht tot het Nederlandse kenteken: zoeken in het Duitse aanbod, onderhandelen, transport, RDW-identificatiekeuring, BPM-aangifte en registratie. Er zit dus geen bemiddelaar tussen die er een marge op legt. Dat is de reden dat onze tarieven onder die van de bekende importbedrijven liggen en dat u van begin tot eind dezelfde contactpersoon houdt.
Vertel ons welke auto u zoekt
Merk, model, uitvoering, budget en gewenste opties — meer hebben wij niet nodig om te beginnen. Binnen een paar dagen liggen er concrete auto's met een volledig doorgerekende prijs op tafel.
Bronnen en inhoudelijke verantwoordelijkheid
Deze uitleg is samengesteld door Auto Duo. De berekening en voorwaarden hangen af van uw auto en situatie. Raadpleeg voor actuele regels de oorspronkelijke bronnen:
Vraag vóór aankoop een offerte met aankoopprijs, BPM, transport, registratie, inspectie en eventuele garantie. De afgesproken werkzaamheden en uitsluitingen staan in uw offerte.