Een youngtimer als auto van de zaak.
Een youngtimer is een oudere auto met een lage dagwaarde. Als auto van de zaak telt dan niet de cataloguswaarde mee voor de bijtelling, maar de dagwaarde. Wij zoeken een goede youngtimer voor u, keuren hem vooraf en letten op de regels die eraan komen.
- Leeftijd in 2026
- Ouder dan 16 jaar
- Bijtelling
- 35% van de dagwaarde
- Wij doen
- Zoeken, keuren, importeren, leveren
- Let op
- Leeftijdsgrens stijgt naar verwachting
Hoe de youngtimerregeling werkt in 2026
Voor een auto van de zaak is de bijtelling normaal een percentage van de cataloguswaarde. Voor een youngtimer is dat 35% van de waarde in het economisch verkeer: de dagwaarde. Bij een auto met een lage dagwaarde kan dat veel schelen.
Sinds 1 januari 2026 geldt de regeling voor auto's die ouder zijn dan 16 jaar; tot en met 2025 was dat 15 jaar. Een auto die u in 2025 al zakelijk reed en op 31 december 2025 ouder was dan 15 jaar, valt in 2026 ook onder de 35%-regeling.
Rijdt u aantoonbaar niet meer dan 500 kilometer per jaar privé, bijvoorbeeld met een sluitende rittenregistratie, dan geldt geen bijtelling.
Let op: de grens gaat verder omhoog
In het Belastingplan 2027 stelt het kabinet voor de leeftijdsgrens in 2027 op 17 jaar te zetten en vanaf 2028 op 20 jaar, zonder algemeen overgangsrecht. Dat is nog niet definitief: beide Kamers moeten nog instemmen.
Gaat het door, dan valt een auto die op 1 januari 2028 nog geen 20 jaar oud is vanaf dat moment buiten de regeling, tot hij wel 20 is. Kies daarom een youngtimer met die datum in het achterhoofd. Wij rekenen het per auto met u door, en uw boekhouder bevestigt de fiscale kant.
Een goede youngtimer vinden
Bij een auto van 16 jaar of ouder draait alles om de staat en de historie. Een goedkope youngtimer met achterstallig onderhoud kost u de bijtellingswinst snel terug aan reparaties. Daarom zoeken wij gericht op:
- aantoonbare onderhoudshistorie en een logische kilometerstand;
- modellen waarvan onderdelen nog goed verkrijgbaar zijn;
- roestvrije carrosserie en een gezonde aandrijflijn, gecontroleerd tijdens een aankoopkeuring;
- een dagwaarde die u met een taxatie kunt onderbouwen richting de Belastingdienst.
Ook uit Duitsland
In Duitsland is het aanbod aan goed onderhouden oudere auto's groter. Wij zoeken daar ook, keuren de auto ter plekke en regelen de import met BPM-aangifte en Nederlands kenteken. Bij een oudere auto is de rest-BPM vaak beperkt; wij rekenen het vooraf voor u uit.
Verder lezen
Veelgestelde vragen.
Wat is een youngtimer voor de bijtelling in 2026?
Een auto die ouder is dan 16 jaar. Daarvoor is de bijtelling 35% van de waarde in het economisch verkeer in plaats van een percentage van de cataloguswaarde. Auto's die u in 2025 al zakelijk reed en eind 2025 ouder waren dan 15 jaar, vallen in 2026 ook onder de regeling.
Hoe wordt de waarde in het economisch verkeer bepaald?
Dat is de prijs die de auto op de markt zou opbrengen. Een taxatierapport is de duidelijkste onderbouwing als de Belastingdienst ernaar vraagt. Wij kunnen bij de aankoop een taxatie laten maken.
Wordt de youngtimerregeling afgeschaft?
Volgens de huidige plannen niet. Wel wil het kabinet de leeftijdsgrens verhogen: 17 jaar in 2027 en 20 jaar vanaf 2028. Dat staat in het Belastingplan 2027 en is nog niet definitief.
Is een youngtimer altijd voordeliger?
Niet altijd. Tegenover de lagere bijtelling staan hoger verbruik, meer onderhoud, soms een hogere motorrijtuigenbelasting en minder veiligheidssystemen. Wij zetten het per auto eerlijk tegen een jongere auto af.